Pociąg pospieszny ze Szczecina do Przemyśla znów kursuje przez Wieluń ZDJĘCIA

Zgodnie z obowiązującym rozkładem, jadący ze Szczecina do Przemyśla pociąg o nazwie „Osterwa” zatrzymuje się w Wieruszowie o 10:58, a w Wieluniu o 11:21. W sobotę 8 sierpnia podróżni musieli jednak czekać dłużej na przyjazd składu. Na wieluńską stację wjechał z 15-minutowym opóźnieniem. W przeciwną stronę (z Przemyśla do Szczecina) pociąg spółki Intercity planowo w Wieluniu zatrzymuje się o godz. 17:18, natomiast w Wieruszowie o 17:40. Połączenie z przystankami m.in. w Krakowie i Poznaniu jest realizowane codziennie.

„Osterwa” to jedyny pociąg dalekobieżny, który kursuje przez Wieluń i Wieruszów. Oprócz niego na wieluńskich stacjach zatrzymują się składy regionalne do Tarnowskich Gór. Aktualny rozkład połączeń można sprawdzić na stronie portalpasazera.pl.

„Osterwa” wróciła na szlak przecinający powiaty wieluński i wieruszowski po niespełna dwóch miesiącach kursowania inną trasą. Zmianę rozkładu wymusiły remonty linii nr 181 na odcinku od stacji Wieluń-Dąbrowa do Kępna. Wraz z zamknięciem toru 15 czerwca uruchomiono zastępczą komunikację autobusową.

W ramach inwestycji wymienione zostały podkłady na łącznej długości odcinku ok. 3 km. Wzmocniono konstrukcje siedmiu mostów i wiaduktów. Koszt robót zleconych przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe wyniósł ok. 4 mln zł.

- Roboty zwiększą bezpieczeństwo na trasie i umożliwią płynny przejazd pociągów – zapewnia Radosław Śledziński z zespołu prasowego PKP PLK.

W dalszym ciągu nie został dokończony remont peronu na wieluńskim „Giewoncie”. Do zrobienia została pochylnia dla osób z problemami ruchowymi oraz nowa wiata dla podróżnych. Już kilka miesięcy temu biuro prasowe PKP PLK informowało, że prace zostaną wznowione po wyburzeniu budynku dawnej poczekalni. Tym zajmuje się inna spółka kolejowa, która ogłosiła stosowny przetarg, jednak póki co rozbiórka nie doszła do skutku.